被稱為“移動(dòng)賓館”的動(dòng)臥列車為由北京南始發(fā)終到上海站的D311次，全程行駛11小時(shí)52分鐘，7月1日晚21：16分由北京南站始發(fā)次日09：08分抵達(dá)上海站。
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1、獨(dú)立車窗，車外風(fēng)景一覽無余。列車采用雙層軟臥，每一個(gè)鋪位都有單獨(dú)的窗口，這一設(shè)計(jì)讓乘客在乘車過程中多了一份觀光的心情，少了一份沉悶的躁郁。讓乘客在乘車的過程中，也可以愜意的欣賞沿途的風(fēng)景。
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2、私人包間，讓旅客擁有充足的空間。D311次列車為中央通道，兩側(cè)的雙層臥鋪采用縱向布置，即與列車的運(yùn)行方向平行。每個(gè)鋪位都配置了拉簾，使整個(gè)鋪位相當(dāng)于一個(gè)小的“包間”，這樣的設(shè)計(jì)可以讓旅客在旅途中擁有充足的私人空間。
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3、現(xiàn)代化資源配備，讓旅行安全便捷。與傳統(tǒng)的臥鋪列車相比，D311次列車為每個(gè)鋪位都配備了備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報(bào)網(wǎng)和書報(bào)袋，以及扶手、褲掛和衣帽鉤等。另外，鋪位上還有單獨(dú)的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品以及餐食飲料等物品。這一人性化設(shè)計(jì)，可以滿足旅客的多樣化需求。
4、環(huán)境再升級(jí)，讓旅途更加安逸舒適。為了給乘客一個(gè)安靜舒適的乘車環(huán)境，D311次列車優(yōu)化了減振降噪系統(tǒng)，可將車廂內(nèi)部噪音控制在62分貝，使列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級(jí)。
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此外，D311次列車增加了車體高度，讓上鋪空間更加的寬裕，讓乘客即使是在上鋪也能夠舒適地坐立。而在鋪位的墻面上也配有靠背，乘客可按需求調(diào)整角度，空調(diào)為每個(gè)鋪位單獨(dú)送風(fēng)。
認(rèn)識(shí)了中國動(dòng)車組的又一新成員后，讓我不禁為中國高鐵而驕傲。在這優(yōu)異成績的背后，是多少人的付出與努力。俗話說得好：工欲善其事,必先利其器!先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)固然是中國高鐵贏得現(xiàn)如今地位最堅(jiān)實(shí)的堡壘，但是，品質(zhì)卓越設(shè)計(jì)精良的鐵路機(jī)械設(shè)備也是其成功路上必不可少的重要伙伴。
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